2008年6月19日星期四

a little bit more about cycling.


第一天顺利的去到了公司, 和同事聊起来, 发现骑起来费劲是因为轮胎不对. 我的是较宽的山地车轮胎, 条纹比较粗, 适合在泥路, 山地骑, 但Pathway 基本上都是水泥路面, 接触面大,因此摩擦大, 骑起来就挺费劲的, 因此需要换轮胎.

这种胎一般分为半光滑和全光滑的. 价钱大概在20-40刀左右. 接触地面的部分较小和较光滑. 骑起来轻松多了. 换这种胎的话, 一般需要连内胎也一起换. 比较安全的做法是买两条外胎, 三条内胎, 一套换胎的小工具, 和补胎的Kit, 一个随车携带的小打气筒. 这样万一在路上爆胎的话, 可以马上换上备用内胎.然后回家在补胎.

换胎看似挺简单, 其实也需要一些技巧和注意事项, 要不可能导致损伤内胎, 内胎扭曲, 轮胎不平衡等等. 自己试试就知道. 另外, 如果车能够 quick release 就很方便了, 不用任何工具就可以快速卸下轮胎. 先打入少量空气让内胎膨胀起来, 装完后,小心调节好轮胎后才打足气, 气压在55 PSI 较合适.

最后, 买一条cycling专用的裤子( 下面带一层垫子, 便宜的大概35刀), 骑起来舒服多了, 当然也可以去换车座, 但是车座可不便宜, 而且买的时候没有办法试, 很难确定是否适合你.

总之, 还有很多配套东西可以买, 结果是配件的价钱比车的价钱还高.:( 骑车上班一点也不便宜. 起码骑上几千公里才回本. 不过骑车上班主要是锻炼身体而不是省钱. 身体锻炼好了, 还在乎那点钱吗?

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